2015/10/06石垣島---西表島
環西表島-----走國道215號，從上原港到白濱港，騎到公路盡頭再折返，經過上原港續往大原港(仲間港)，騎乘距離約61公里。
路況;平緩無坡，柏油路面路況佳
騎乘時間:早上8點搭船，下午5點返航。
今天要跳去西表島。西表島是日本琉球列島八重山群島中面積最大的島嶼，面積比石垣島更大，島上九成的土地是亞熱帶原生森林及紅樹林沼澤，但人口稀少、自然景觀豐富、生態盎然，是西表山貓、冠鷲、黃緣盒龜等保育類動物的故鄉，島上有全日本規模最大的常綠闊葉林、紅樹林，西表島附近海域的珊瑚礁也是全日本最大的珊瑚礁群，在我製作台灣國家公園雜誌六年間，對西表島國立公園一直有著憧憬與嚮往，這次旅程當然要帶著卡打掐到島上漫遊。
相較於昨天去過的竹富島，西表島距離較遠，航程約莫40分鐘，乘船地點與昨天是同一個航務大廈，只是須從5號碼頭登船。單趟船資是2060，單車要另行購票，船資是720元。
前往西表島的船艙比去竹富島的交通船大上許多，單車可以放在外艙，人可以移動到有冷氣的內艙。
航行40分鐘後抵達西表島的上原港。
上島後建議先留意回程船班時間。西表島有兩個港口，上原港與大原港，島上公路為國道215號，但要注意的是，這條公路是【無法】環一整圈的喔，所以我決定從上原港登島，先往北騎，再折返往大原港(又稱仲間港)方向續騎，預計搭乘下午五點的船班回到石垣島。
(地圖來源:http://okinawa.letsgojp.com)
行程確定後，就背起行囊開始我的西表島流浪之旅。因為只有一條公路可騎，不用擔心迷路，不過還是在港口拿了地圖保平安，如果時間許可，還可以殺去島中央的秘境看看。西表島面積雖大，不過有八成是受到保護的國有土地，因此也被稱做「日本最後祕境」。西表島的最高峰為古見岳，海拔僅有469.5公尺，植被蒼鬱的島上有兩條主要河川：浦內川和仲間川，其中浦內川是沖繩縣內最長河流，上島的觀光客可參加島上的浦內川遊覽行程，除搭船攬勝外，還可加碼來趟健行行程，穿越濃密的叢林，造訪島中央兩大神祕的瀑布，有興趣的人還可租獨木舟自行探索河流，不敢獨自泛舟者，也可以參加島上的獨木舟導遊團。
不過這些豐富的探險行程與我這個獨騎的單車客沒啥關係，61公里路程我打算悠閒賞景、吹吹海風，發發呆。
在30度的氣溫下，騎乘大約6公里的距離後，我彎進一條看起來能直達海邊的小徑。
由於是沙灘，公路車騎不動，我只能下來牽車。誰知，一走進這無人的沙灘小徑，馬上發現一個台灣來的朋友。
一根熟悉的舒跑寶特瓶………….
放眼望去，這沙灘竟滿是垃圾，就像你我熟悉的台灣沙灘那樣慘不忍睹。
但…….西表島上根本沒住幾戶人家啊？哪來這麼多垃圾？
仔細觀察這些垃圾，許多是從台灣、甚至中國飄來的。垃圾順著洋流來到了宛如世外桃源、西表山貓可能比人類還多的西表島，躺在沙灘上長時間曝曬、傳出陣陣刺鼻的塑膠味，危害當地生態環境。
當時手上拿著這瓶子的人啊，可曾想過你的隨手一拋，會讓它漂到幾千里外的無人沙灘？萬世不會消失？去汙染你也許一輩子都不會去的島嶼?
告別了讓人感嘆的垃圾沙灘，續騎在國道215號上，
筆直的公路上只有我一輛車，連當地人的車輛都見不到幾輛，開闊平坦的路，沒有難騎的坡，只有絕麗的景致與沁涼的風徐吹，秋高氣爽的十月天很適合來趟島上漫遊。
子午線標記
島上常見的交通標誌，會寫著幾月幾號曾有人目擊西表山貓出沒，行經這段要注意(但我沒看到有哪個標記上真的填入直擊山貓的紀錄，不知道是沒人目擊過，還是沒有填寫……)
這時眼前冒出一個隧道，獨自在沒半個人的公路上，要騎進黑壓壓的隧道還是讓我有點毛毛的(可我不是這麼膽小的人啊XDDD)
相較於外頭的炙熱空氣，隧道的冷涼讓我冷不防打了個冷顫(真的不是因為害怕啦XDDDD)。穿過隧道後，眼前一片開闊......
我來到西表島最西端的白濱港，同時也是公路的尾端，往西騎經過白濱國小後，就沒有路可騎了。
這是日本國最西端的巴士站牌。
白濱港的港務站裡，一樣是一個人都沒有….這是因為白濱港的航線只有一條，是固定開往對面小島船浮集落的交通船。
船浮集落曾登上日本節目《來去鄉下住一晚》，曾讓藝人在名不見經傳的鄉下生活一天，有「陸上孤島」之稱。說是對面小島，其實也在西表島上，只是因為沒有公路可抵達，以船接駁航程僅需10分鐘，比較方便。交通船班很少，所以港務站裡沒人也是正常的。不過站裡有洗手間、旅遊資訊，旅人能在此小憩一番。
我本來想到白濱巴士站旁唯一一家商店買點東西吃，不過老闆夫妻去旅遊了。
很帥氣地貼了張紙條在門上。
不過店前的無敵販賣機還是能給我滿滿的元氣，瞧!這可是有維他命B、C還有高麗人參的機能飲料呢~
在無人的白濱港拍一張~
接下來就要折返一段路，騎回上原港附近後，再往大原港方向騎。大概還有50公里的路程要騎。
天氣雖熱，但沿著筆直的公路，欣賞透著寶石藍光的海景一邊騎車，就是有說不出的快感。
但怎麼都拍不出眼裡看到那深淺不同、層次分明的美麗藍綠色
西表島郵便局。買張明信片寄回家吧~
島上人煙稀少，店家自然也不太多。不過別擔心補給，販賣機到處都是。沒想到我在西表島上的販賣機可以喝到許多不同口味的機能飲料啊。
西表島上居民的車尾會貼著這張貼紙，島上公路速限為40，就是為了預防車輛撞擊到野生動物。
島上的度假村招牌也充滿叢林氣息。
島上店家不多，而且騎車時不一定能在店家午休前抵達有人住的聚落、順利用餐，所以我今天的午餐決定在野原崎展望台嗑行動糧配無敵海景。
沿著公路持續往大原港(就是仲間港)方向前行，中間會有幾個著名景點可停留片刻。
像是可以搭乘水牛車的由布島，就是西表島上必遊景點。由布島是西表島東側距離僅有500公尺的小島，環島一圈僅有2.5公里、全島最高海拔為1.5公尺，島上無人居住，平時只有觀光客搭乘水牛車上島觀光，退潮時海水高度不到1 公尺，可搭乘水牛車即可往來兩島之間。
由布島巴士站牌前的小店販售搭乘水牛車的票卷
主人在可愛的牛兒頭上別了朵紅花。看著水牛的大眼睛，我本來趁待在島上的最後一晚，殺去燒肉店享用美崎牛，看著牠認真為主人工作賣命的模樣，我決定….不吃了。
離開由布島後，我騎上一條山徑，上坡約500公尺即可造訪島上的野生生物保護中心。
保護中心內有西表山貓出沒的相關資訊，包括紀錄發生的交通事故件數、目擊各種野生動物出沒的時間、地點等
館內陳設簡單，不過館藏及展件都傳遞出西表國立公園保護野生動物的決心與信念。
西表山貓的標本、骨骼。
離開野生生物保護中心後，續往大原港方向前進。途中經過大原神社。大原神社是八重山群島上較難得一見的日式神社建築(八重山群島上神祇住的地方稱之為「御嶽(ウタキ)，建築風格較像是廟宇」是琉球王國用來指稱神聖地方的漢字)。每年八月，大原神社會舉行消災祈福祭典。
抵達大原，也代表這趟旅行來到尾聲了，等等搭船回到石垣島後，明天就將搭機返回台灣。
大原港(仲間港)
從大原港搭船回石垣島航程較短，船資也比較便宜。
單車從大原港上船票價一樣是720元。
船務大廳簡單小巧，候船處還有電扇轉呀轉的。
登船口只有一個，不會搞錯。
趁船班尚未到港，可以到旁邊的賣店逛逛
來杯黑糖霜淇淋透心涼 
登船後，可以將單車以魔鬼氈固定於船艙內。
回到石垣島上後，已近黃昏。由於今天在由布島答應水牛不吃美崎牛了，所以晚餐就到旅館附近的一家小館，吃到地的八重山拉麵，喝冰生啤酒，吃點生魚片再加上一個紅豆可樂餅，就回旅館打包單車了。
打包單車時，我還很天真地把土產統統塞進航空攜車箱，
結果明天在石垣空港居然差點出不了關……(未完待續)
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